訪れた春。

別れの先には、きっと新しい出会いが待っている。

high contrast

2013年3月、長きにわたる改修工事を遂に終える阪神三宮駅。
LED光の直進性も相まって、場所によっては天井部分の明暗が一層くっきりと現れ、
これまでとはガラリと変わった雰囲気を醸し出しています。

開業当初のレンガ造りをモチーフとした柱が立ち並ぶホームに佇むのは、
阪神電車の新世紀を感じさせる乗り入れ先の近鉄の車両。
この駅はまさに｢コントラストの集合体｣であると感じた。

おけいはん。

冬休み最後の週末に京阪を撮りに行ってきました。
今年3月に引退の8000系30番台から未乗車だった京津線まで
まんべんなく堪能してきたわけですが(ケーブルを除く)、様々な性格の
路線を有するそのバラエティの豊富さには改めて驚かされました。
特に京津線の併用軌道区間はマジでおもしろいです。

本線は撮影者多いかなぁと思ってましたが、割と朝早かったことと
ド定番撮影地を避けたおかげか、のんびりと撮影できました。


しかしながら、あまり頻繁に乗る路線でもないので
次乗るとしたら↓のやつはもう引退してる頃になりそうです。