【神鉄】ラッピング電車『HAPPY TRAIN★』

粟生線活性化事業の一環として神戸芸術工科大学の学生がデザインを担当した
ラッピング電車『HAPPY TRAIN★』が遂に沿線に姿を表しました。
そこでデビューを記念して3月25日に志染駅でお披露目会と、
一般応募の当選者を対象とした試乗会＆撮影会(in 見津車庫)が行われました。

10時過ぎから志染駅で40分ほどお披露目会を行い、
その後試乗会の参加者を乗せて見津車庫へ。
他形式の仲間と並び、1時間の撮影会を経て鈴蘭台で参加者を降ろし入庫という流れでした。

上の写真が撮影会での並びです。
左から1119F、3001F、6003F、5001Fの順に並べられました。
3年前まで専ら粟生線限定運用に就いていた1119Fを選んだのは
なかなかグッドチョイスですねｗ




6003Fと5001Fをアップで。
機能的なデザインの6000系とは対照的にすごく目立ちますｗ



デザインは新開地方と粟生方で2種類あり、新開地方先頭車の5002号は
ミツバチと三木市花のサツキをデザインしたもの。




一方、粟生方先頭車の5001号は赤トンボ、小野市花のヒマワリと
特産品であるそろばんをデザインしたもので、ヒマワリをよく見ると
そろばんの珠が描かれているのがわかります。




中間車は一般の塗装のままですが、車両中央の客用扉の戸袋部に
しんちゃん･てつくんとヒマワリ、サツキに加えて神戸市花のアジサイと
神鉄の花ともいえる(？)スズランのデカールが貼られています。
サイズ的には6003Fのそれよりも大きめです。




粟生方先頭車の並び。
コントラストおかしいのはちょっと加工したせいです。
まぁ元写真が白飛びしてたってのもありますが…。

ちなみに今回は方向幕がすべて粟生線のものとなっていますが、
現行ダイヤではどれも夜に数本程度しか見ることのできない列車のものばかりです。
しかし、今年5月のダイヤ変更によって粟生線を走り通す列車が激減するため、
1119Fの掲出している｢普通 志染｣は日中に飽きるほど見られるようになりますｗ


なお、ラッピング電車の今後の運行予定は神戸電鉄の公式サイトで見ることができます。



5001Fより1119Fの写真を大量に撮ってたなんて言えない。

【神鉄】駅構内にBGM導入？

上の画像は特に意味ないです(

さて、最近神戸電鉄の駅でちょっとしたBGMが流れるようになりました。
twitter情報では2月28日には流れるようになっていたとか。

現時点で、山の街、北鈴蘭台、鈴蘭台、湊川で確認していますが、
全駅で導入されているのかは不明です。
新開地は神戸高速の管轄だからか、導入されていませんでした。




BGMの流れている駅には↑のようなスピーカーが新たに設置されています(湊川にて撮影)。

確認しているだけで、
君をのせて(ラピュタ)
春よ、来い(松任谷由実)
手紙 ～拝啓 十五の君へ～(アンジェラ･アキ)
YELL
SAKURA(2つともいきものがかり)

以上の曲のオルゴールまたはピアノアレンジver.が流れています。
イメージ的には、病院などでよく聴くアレンジそのままの感じです。

駅環境の向上目的と思われますが、ウェブサイトや駅の張り紙などでの公式なアナウンスが
ないので導入目的や期間限定ものなのかなどといった真相は不明です。
ただ、わざわざ新たにスピーカーを設置している点を見ると限定導入ではない気がします。


県と市からの支援によってなんとか2012年度中の粟生線廃線は免れた神戸電鉄ですが、
それだけに今後数年間の乗客誘致への取り組みにはより一層注目したいところです。

【神鉄】1118F1117号が静態保存へ。

祝･運用復帰、とまではいきませんでしたが。

2009年春の5連運用廃止以降のおよそ2年間見津車庫に留置されてきた1118Fですが、
今年の春についに姿を消しました。
デキたちと共に廃車･解体されてしまったのかと思いきや、1117号の一両のみでは
あるものの、小野市内にある工場で静態保存されることになったようです。

公式ソースはこちら(pdf)↓
http://www.kako.co.jp/topics/kobe_train1117.pdf


どのような分野の製造工場かと公式サイトを見てみると、鉄道車両の機器製造を
しているみたいですね。
今後は世に出る新型車両たちが製造される一つの過程の"見守り役"として
新たな一世を踏み出す、といったところでしょうか。


2枚とも見津車庫にて撮影(上はトレインフェスティバル撮影会にて、下は公道より)